Fiat 124 Spider America assicura un'autentica esperienza roadster fatta di emozione, tecnologia e sicurezza

Dalla Costa Azzurra alla Riviera dei Fiori la strada può essere lunga, ma se si costeggia il mare sarà fantastica. Ancora di più se al volante di una «decappotabile» come la nuova spider di Fiat. Quella 124 che fa girare lo sguardo a giovani e nati prima. E che fa esclamare «Oh che bella!» anche ai francesi … che le balle ancora gli girano … no, quello è Paolo Conte.
Però, una cabriolet bella così, i cugini ancora non ce l’hanno. Fiat 124 Spider se la deve comunque vedere con concorrenti agguerrite, come Mazda MX-5, Mini Cabriolet e BNW Z4. È veloce, la Spider, non solo bella ed è pure comoda. Pensate pure male, ma è davvero difficile trovare qualcosa da ridire su di lei. Forse il prezzo è un po’ alto, la capote potrebbe essere a comando elettrico, ma ne andrebbe del peso e manualmente si chiude e si apre in un battibaleno. È bella nell’esclusiva tonalità bronzo magnetico della versione America (a me piace blu, e fra qualche mese dovrebbe arrivare la versione Europa, che indosserà rosso passione, e con ricca dote, è stato svelato a Montecarlo. Da chi? Non si dice).
La versione America è il tributo Fiat a una delle vetture italiane più amate negli Usa e a 50 anni dal suo debutto si presenta in una nuova veste, che rende omaggio al grande successo là ottenuto. 124 esemplari, ciascuno con una targhetta numerata e certificato di autenticità. L'esclusiva “America” ha i retrovisori color argento e interni in pelle tabacco, volante e pomello cambio in pelle, climatizzatore automatico, sensori di parcheggio posteriori, cruise control. Per dare alla vettura una connotazione ancora più vintage, sono stati montati cerchi in lega da 17" e un elegante portapacchi posteriore cromato. Ovviamente non mancano le dotazioni digitali, per la connessione dello smartphone, schermo touch da 7", satellite comandi multimediale, retrocamera, navigatore 3D, Keyless Entry, luci Full Led, sensori pioggia e molto altro. Il pacchetto Bose prevede 9 speakers premium (4 integrati nei poggiatesta) con regolazione volume collegato allo stato aperto/chiuso della capote. Il motore è l'affidabile 4 cilindri turbo MultiAir da 140 CV e 240 Nm di coppia.
Le prestazioni sono di tutto rilievo, e se non posso dirvi la velocità di punta raggiunta, vi dirò che vola da 0 a 100 in 7 secondi. La guida è precisa, la reazione pronta, la tenuta laterale da supercar. Portarla su e giù di giri dà un piacere raffinato, a questo contribuiscono delle soluzioni che attenuano rumorosità, vibrazioni e rigidità, tra cui spiccano il parabrezza anteriore insonorizzato e la capote doppio strato. Fiat 124 Spider in Svizzera è in listino da 27'900 franchi, l’America costa 37'500 franchi.