Straordinaria impresa del team Orobica Raid di Giulio Verzeletti con la PanDakar
Fiat è stata protagonista all’edizione 2017 della Parigi-Dakar, la corsa più dura del mondo, partecipando con una vettura strettamente derivata dalla pluripremiata utilitaria Panda. Denominata PanDakar, la vettura, una Fiat Panda 4x4 Cross, era dotata di un potente motore 2.0 Multijet da 180 CV completamente di serie, ed è stata oggetto di alcuni interventi per adattare l’utilitaria alle sollecitazioni estreme della competizione. La straordinaria impresa di PanDakar è merito dal team Orobica Raid, nato nel 2008 e guidato da Giulio Verzeletti, specializzato in raid di lunga durata. Il team vanta una lunghissima esperienza nel settore, e tra tutti i membri si contano oltre 40 partecipazioni alla Dakar. Grazie al preziosissimo contributo di Nicola Montecchio che ha curato con successo l’intero aspetto motoristico, in particolare quello legato alle elevate altitudini raggiunte e percorse durante l’intero raid, hanno condotto la PanDakar al grande traguardo gli italiani Giulio Verzeletti, pilota con all’attivo 15 Dakar in moto, auto e camion, e Antonio Cabini, che ha partecipato a ben 20 Dakar in moto, auto e camion. Le 12 tappe della straordinaria edizione 2017 hanno attraversato Argentina, Bolivia e Paraguay, per un totale di quasi 9.000 km, di cui più di 4.000 di estenuanti prove speciali. La PanDakar è stata sottoposta ad ogni genere di sollecitazione: 7 prove speciali hanno superato i 400 km, di cui una ha superato i 500 km; per ben 5 giorni e più di 2.200 km vettura ed equipaggio hanno dovuto fronteggiare le problematiche derivate dalla carenza di ossigeno per l’altitudine, mai sotto i 3.500 metri. Le temperature spesso superiori ai 40°, unite all’estrema variabilità del tempo, hanno contribuito a mettere a durissima prova sia la resistenza meccanica della PanDakar, che quella fisica dell’equipaggio.
PandaRecord
La versatilità garantita dalle 5 porte e dalla modularità degli interni, il comfort e l’efficienza dei suoi motori a benzina, gasolio, metano e GPL, unite a due versioni 4x4, sono le ragioni per cui Panda è la city-car più venduta in Europa nel 2016, con un record di vendite (più di 190.000 unità immatricolate), e che si conferma per il quinto anno consecutivo la numero 1 nel segmento A in Grecia e Serbia, restando sempre sul podio in Spagna, Austria, Slovenia, Croazia e Svizzera.